【特約撰述邱文福分析報導】上月底本報報導購併了積架(Jaguar)與路虎(Land Rover)而聲名大噪的印度塔塔(TATA)集團,2007年發表預計售價2500美元不到的微型車Nano計畫在三月份上市,昨兩天終於正式推出。在金融危機之際是否是良好商機?台灣汽車界人士及消費者並不看好。

 

車界人士以為是金融海嘯後,廉價車擁有最大商機:在台灣,太子汽車將引進中國奇瑞仿韓國大宇馬諦斯的QQ系列,而裕隆集團則計畫產銷吉利汽車的熊貓車款,是否真能如微型筆電般熱賣,令人懷疑。塔塔小車在印度售價不及七萬,若進入台灣,稅後售價約13萬,但這款車缺乏冷氣、音響、電動窗這些在台灣幾乎已是基本配備,消費者恐難接受。

 

其實,從10萬到15萬元之間的價格,在台灣可以買到車齡十年左右的各類大小中古車,從進口到國產都有、從1.3升引擎到3.5升都可以。買者第一考慮不只是經濟省油,更在於保養修護是否方便。受訪的王先生表示,沒冷氣、音響,但車子如果夠炫,他也許可以考慮,但是,車長三米,行駛在高速公路的安全性堪慮,他不會冒險。

 

這款小車車長310公分、車寬150公分、車高160公分,雨刷一支,沒有冷氣空調、不配動力方向盤、電動車窗也沒有。引擎是兩汽缸33匹馬力,排氣量只有623西西,極速是105km/h,手排四檔。將來或許會有豪華版,四月五日開始接受訂購後,(售價1948美元),即知市場接受度。

 

中國奇瑞的QQ換算台幣售價約11萬元,800西西52匹馬力,車子長寬高各為3.55x1.50x1.49米,雖然陽春,卻配有冷氣;頂級的款式還有ABS剎車系統,在中國月售約一萬輛。

 

吉利熊貓宣稱售價約合台幣20萬,全中國一個月大約銷售一千輛。此外接近車款還有長城的精靈,仿義大利飛雅特「Panda」配1.3升引擎,長寬高各為3.5x1.6x1.6米,賣價約台幣22-27萬,中國月售約五百台。(圖為熊貓與QQ)

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