青青河邊草

【特約撰述邱文福分析報導】上月底本報報導購併了積架（Jaguar）與路虎（Land Rover）而聲名大噪的印度塔塔（TATA）集團，2007年發表預計售價2500美元不到的微型車Nano計畫在三月份上市，昨兩天終於正式推出。在金融危機之際是否是良好商機？台灣汽車界人士及消費者並不看好。

車界人士以為是金融海嘯後，廉價車擁有最大商機：在台灣，太子汽車將引進中國奇瑞仿韓國大宇馬諦斯的QQ系列，而裕隆集團則計畫產銷吉利汽車的熊貓車款，是否真能如微型筆電般熱賣，令人懷疑。塔塔小車在印度售價不及七萬，若進入台灣，稅後售價約13萬，但這款車缺乏冷氣、音響、電動窗這些在台灣幾乎已是基本配備，消費者恐難接受。

其實，從10萬到15萬元之間的價格，在台灣可以買到車齡十年左右的各類大小中古車，從進口到國產都有、從1.3升引擎到3.5升都可以。買者第一考慮不只是經濟省油，更在於保養修護是否方便。受訪的王先生表示，沒冷氣、音響，但車子如果夠炫，他也許可以考慮，但是，車長三米，行駛在高速公路的安全性堪慮，他不會冒險。

這款小車車長310公分、車寬150公分、車高160公分，雨刷一支，沒有冷氣空調、不配動力方向盤、電動車窗也沒有。引擎是兩汽缸33匹馬力，排氣量只有623西西，極速是105km/h，手排四檔。將來或許會有豪華版，四月五日開始接受訂購後，(售價1948美元)，即知市場接受度。

中國奇瑞的QQ換算台幣售價約11萬元，800西西52匹馬力，車子長寬高各為3.55x1.50x1.49米，雖然陽春，卻配有冷氣；頂級的款式還有ABS剎車系統，在中國月售約一萬輛。

吉利熊貓宣稱售價約合台幣20萬，全中國一個月大約銷售一千輛。此外接近車款還有長城的精靈，仿義大利飛雅特「Panda」配1.3升引擎，長寬高各為3.5x1.6x1.6米，賣價約台幣22-27萬，中國月售約五百台。（圖為熊貓與QQ）